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雷军的小米汽车理想“抄底”对象是宝沃汽车

时间:2021-12-03 15:19:13 来源:盈联POS整理 点击:

在今年4月底,就曾有消息称小米在造车上与宝沃汽车有过深度洽谈,但因双方对宝沃汽车估值差距实在太悬殊,谈判最终戛然而止。彼时,宝沃汽车方面人士告诉,此事并无后续结果,但也并不代表未来没有合作希望。

公开资料显示,宝沃汽车工厂位于北京密云区,整个厂区占地面积为110万平方米,其中包括冲压、车身、油漆、总装等车间,拥有完整的整车生产工艺。值得一提的是,宝沃汽车同时拥有传统能源和新能源整车双生产资质。

据了解,2018年,宝沃汽车密云工厂二期项目完成后,宝沃汽车工厂具备年产36万辆整车的生产能力,并兼容传统能源及新能源车型的生产,满足欧盟、北美、中国标准对于智能驾驶辅助、车联网的检测要求及未来的拓展空间。

在小米汽车总部落户北京时,一位接近小米的业内人士:“小米的汽车工厂大概率落户北京。北京有一些汽车制造工厂具备生产资质,稍作调整就可以使用。”而从宝沃汽车的公开信息来看,其或符合小米造车的需求。

当前,宝沃汽车已渐渐淡出大众视野。不仅部分门店悄然关张,工厂也曾一度停工、停产,一些社交媒体账号的更新也停留在2020年。公开数据显示,2020年,宝沃汽车的销量跌破万辆关口,仅余8740辆,产能处于严重过剩状态。

此外,神州优车已经退市,而此前同为“神州系”公司的瑞幸咖啡和神州租车则分别遭遇“爆雷”和亏损,这些公司似乎很难再为宝沃汽车续命。业内分析认为,陷入困局的宝沃汽车,或是雷军理想的“抄底”对象,小米汽车进行收购不仅可以获得优质的工厂和资质,同时还可以收获一众汽车工人。

不过,宝沃汽车并非小米汽车的唯一选择。此前,有报道称小米汽车有望收购北汽的工厂。对此,记者分别向小米、北汽方面求证,但未获得回复;而雷军到中国一汽就合作事宜进行对接洽谈,也引发了外界对于小米汽车工厂可能落地吉林的猜想。
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