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受疫情影响出行需求下降严重随心飞又回来了

时间:2021-12-13 04:17:56 点击:254次

今年的民航业,没能走出亏损的阴霾。国有三大航今年三季度财报显示,整体仍处于亏损状态,其中国航亏损35.36亿元,东航亏损29.54亿元,南航亏损14.31亿。

重压之下,航司不得不开源节流。11月5日开始,部分航司恢复征收燃油附加费。时隔34个月,燃油附加费“重出江湖”。另一方面,去年大放异彩的随心飞产品也进入3.0时代。

10月7日,南航率先推出“快乐飞3.0”,初期采取定向邀请制,只有收到邀请短信的用户才有购买资格。4天后,“快乐飞3.0”开始面向大众公开发售。10月20日,山东航空推出“魔毯3.0”,售价3299元/套。

10月27日,春秋航空发售“想飞就飞3.0”,有效期5个月。海南航空、中联航、深圳航空11月5日也开售“随心飞”,其中海航“随心飞”最低售价1999元,只能飞到2022年1月中旬;中联航“随心飞”售价2698元,有效期至明年5月31日;深圳航空“随心飞”青春悠游卡售价3333元,同一地点只能去一次。

对此,民航专家綦琦向中新网表示,“当前环境和去年随心飞诞生时比较像,受疫情影响,各地的旅行限制政策,出行需求下降严重。所以,随心飞又回来了。”

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